出发之前， 先看这些。

三条轻轨线在Downtown交会。大多数游客坐的是Red Line。

• Red Line Northline Transit Center/HCC至Fannin South Park & Ride. Near Northside、Downtown、Midtown、Museum District、Hermann Park和Houston Zoo、Texas Medical Center以及NRG Park. 工作日约每6分钟一班，周末约每12分钟一班
• Green Line Theater District至Magnolia Park Transit Center. Downtown、Theater District、EaDo以及Second Ward和East End. 工作日约每12分钟一班，周末约每18分钟一班
• Purple Line Theater District至Palm Center Transit Center. Downtown、Theater District、EaDo，以及University of Houston和Texas Southern附近的Third Ward. 工作日约每12分钟一班，周末约每18分钟一班

票价。 普通票$1.25；符合条件的学生、65-69岁老年人和残障人士享优惠票$0.60 Q Card已经停用。METRO于2026年1月推出RideMETRO票务系统，并于2026年4月4日停用Q卡。可以刷RideMETRO卡（实体卡$2一张）、RideMETRO app里的虚拟卡、非接触式信用卡或借记卡，或用Apple Pay、Google Pay；售票机出售纸质车票，巴士上可付现金（需备好准确金额）。

地下通道。 Downtown有一套恒温的地下步行隧道系统，全长约六英里，在街面以下约20英尺处连通约95个街区，串起办公楼、酒店、美食广场和商店。 通常工作日早上6点至晚上6点 隧道是为上班族修的，下班后和周末基本关闭；别把周六的行程押在它身上。 工作日午餐时间去，美食广场都开着。入口通常在相连大楼的大堂，各栋大楼自定开放时间。

开车。 休斯顿是为汽车而建的城市，由三道环线组织起来：环绕市中心城区的610 Loop，外一圈的Beltway 8（即Sam Houston Tollway），以及都市圈最外缘的Grand Parkway（99号州道）。I-45、I-10、I-69/US-59和US-290等放射状高速公路从中穿过。 休斯顿许多收费公路不收现金。Harris County的EZ TAG全州通用，并与TxTag、TollTag、K-Tag和PikePass互通。租来的车通常自带租车公司的收费方案，取车时问清楚。Tomball Tollway完全不能付现金，也不能邮寄账单付费；在其他路段没有电子标签的司机，之后可能会收到账单并被加收费用。 工作日早上和傍晚交通拥堵严重，尤其是I-45、I-10、I-69和610 Loop。

网约车。 Uber和Lyft覆盖整个都市圈，是在轻轨不到的街区之间穿梭最省事的办法，比如Uptown、the Heights和Asiatown。

自行车。 休斯顿目前没有全市范围的共享单车。Houston BCycle运营12年后于2024年6月30日关闭，METRO原本计划的替代方案也在2024年9月搁置。想骑行河湾步道（bayou trails），请自带自行车，或到本地车店租一辆。

停车。 大多数景点都有收费停车场或停车楼，Downtown则靠停车楼和路边计时车位。每一块路牌都要看清楚；暴风雨将至时，别把车停在容易积水的下穿通道里；去Museum District、Medical Center和比赛日，就坐轻轨。