Tres líneas de tren ligero se juntan en el centro. La Línea Roja es la que más usan los visitantes.
- Línea Roja De Northline Transit Center/HCC a Fannin South Park & Ride. Near Northside, el centro, Midtown, el Museum District, Hermann Park y el Houston Zoo, el Texas Medical Center y NRG Park. Más o menos cada 6 minutos entre semana y cada 12 los fines de semana
- Línea Verde Del Theater District a Magnolia Park Transit Center. El centro, el Theater District, EaDo, el Second Ward y el East End. Más o menos cada 12 minutos entre semana y cada 18 los fines de semana
- Línea Morada Del Theater District a Palm Center Transit Center. El centro, el Theater District, EaDo y el Third Ward, cerca de la University of Houston y Texas Southern. Más o menos cada 12 minutos entre semana y cada 18 los fines de semana
Tarifas. $1.25 la tarifa regular; $0.60 con descuento para estudiantes elegibles, adultos mayores de 65 a 69 años y personas con discapacidad La Q Card ya no existe. METRO lanzó el sistema de pago RideMETRO en enero de 2026 y dio de baja las Q Cards el 4 de abril de 2026. Para pagar, acerca al lector una tarjeta RideMETRO (la física cuesta $2), la tarjeta virtual de la app RideMETRO, una tarjeta de crédito o débito sin contacto, o Apple Pay o Google Pay; las máquinas venden boletos de papel, y en los autobuses se acepta efectivo exacto.
Los túneles. El sistema de túneles peatonales del centro, con clima controlado, recorre unas seis millas y conecta unas 95 cuadras a unos 20 pies bajo la calle, uniendo torres de oficinas, hoteles, áreas de comida y tiendas. Normalmente entre semana, de 6 a.m. a 6 p.m. Se hizo para los oficinistas, así que casi todo cierra después del horario de oficina y los fines de semana; no planees tu sábado en torno a los túneles. Ve entre semana a la hora del almuerzo, cuando las áreas de comida están abiertas. Por lo general se entra por los lobbies de los edificios conectados, y cada edificio pone su propio horario.
Manejar. Houston se construyó para el carro, y tres anillos lo ordenan: el 610 Loop alrededor del núcleo urbano, el Beltway 8 (el Sam Houston Tollway) más afuera, y el Grand Parkway (State Highway 99) en el borde del área metropolitana. Autopistas radiales como la I-45, la I-10, la I-69/US-59 y la US-290 los atraviesan. Muchas autopistas de peaje de Houston no aceptan efectivo. El EZ TAG del condado de Harris funciona en todo el estado y es compatible con TxTag, TollTag, K-Tag y PikePass. Los carros rentados casi siempre traen el programa de peaje de la propia arrendadora, así que pregunta en el mostrador. El Tomball Tollway no tiene ninguna opción de pago en efectivo ni por correo; en otras vías, a quien maneje sin tag le pueden cobrar después, con recargos. Espera mucho tráfico entre semana en la mañana y al final de la tarde, sobre todo en la I-45, la I-10, la I-69 y el 610 Loop.
Apps de transporte. Uber y Lyft cubren toda el área metropolitana y son la manera más fácil de moverte entre barrios adonde no llega el tren, como Uptown, The Heights y Asiatown.
Bicicletas. Por ahora Houston no tiene un sistema de bicicletas compartidas en toda la ciudad. Houston BCycle cerró el 30 de junio de 2024 después de 12 años, y METRO archivó el reemplazo que tenía planeado en septiembre de 2024. Trae tu bici o renta una en una tienda local si quieres rodar por los senderos de los bayous.
Estacionamiento. La mayoría de las atracciones tiene estacionamientos o garajes de pago, y el centro depende de garajes y parquímetros en la calle. Lee cada letrero, no te estaciones en pasos a desnivel que se inundan cuando amenaza tormenta, y usa el tren para ir al Museum District, al Medical Center y en días de partido.